Kaikki kyytiin! (Saanko choo choon?)
Kuten eilen pienessä Instagram-/Facebook-vilkaisussamme luvattiin, tässä on tarina siitä, kuinka teimme Claralle pienen junalaudan. Miksi junalauta? No, Clara ei ole aivan pakkomielle Barnes & Noblen kappaleeseen (kiva iso kappale ruuvataan paikoilleen pienelle jalustalle ja lapset kerääntyvät kirjakaupan joka puolelta leikkimään sillä). Itse asiassa, jos ajaudumme parkkipaikalle (joka johtaa myös moniin muihin kauppoihin) ennen kuin sammutamme auton, Clara huutaa, alamme leikkiä junilla!
ikea closet hack
Joten kun John ehdotti, että tekisimme oman versionmme junasta, jonka saimme Claran toiseksi syntymäpäivälahjaksi muutamilta sukulaisiltamme, muistin nähneeni tämän Aubreyn ja Lindseyn blogi joten googletin muutamaa muuta katsottavaksi (esim Tämä ). Mitä tulee erityisiin tavoitteisiimme, meillä oli mielessämme muutama tavoite:
- käyttää kaikkia Melissa & Dougin junakappaleita, jotka meillä jo oli, ja tehdä mukavan ison radan
- käyttää levyosaan massiivipuuta, jos mahdollista (vain välttääksemme MDF:n/vanerin kaasuuntumisen, koska massiivi kuusi on mukavaa ja kevyttä – ja halpaa)
- maalata pinnalle jotain hauskaa antaaksesi Claralle lisää leikkiideoita (esim.: juna on menossa rannalle, juna menee metsään, juna kulkee veden yli)
- maalaa se vähä-VOC-maalilla, tiivistä se vähän VOC-tiivisteellä ja kiinnitä telat alhaalta ruuveilla, jotta vältytään haihtuvasta liimasta (samassa ekologisessa mielessä kuin puuvalinta)
Joten näin saimme tehtyä käyttämällä yhdeksän dollarin arvoista Home Depotin näytemaaleja ja yhtä 12 tuuman kuusipuulankkua 19 dollarilla (myös Home Depotilta) – yhteensä 28 dollaria. Ensin John hankki 12 jalkaa pitkän 10' x 1' kuusipuulaudan ja käski heidän leikata sen alas kolmeksi samankokoiseksi 10' x 1' x 47' lautaksi suoraan kaupasta. Sitten hän liitti ne yhteen Kreg Jigillä (voit myös käyttää tasaisia jäykistäviä puu- tai metallikappaleita takana niiden yhdistämiseksi ja lisätä huopatyynyjä varmistaaksesi, ettei mikään naarmuta lattiaa). Sitten hän hioi kaiken, jotta lauta ei tuntuisi karkealta tai halkeilevalta. Katso, kuinka saumat ovat tuskin näkyvissä (nämä nuolet osoittavat ne sinulle).
Seuraavaksi kokosimme junan raiteet yhteen noin miljoonassa eri kokoonpanossa ennen kuin päätimme lopulta käyttää tätä (sillä on mäkiä, korkea osa, silta, tunneli ja jopa alue, jossa juna ampuu alas rinnettä ja pois taulu - jonka luulimme olevan Claran suosikkiosa):
Sitten mietimme, miltä taustan pitäisi mielestämme näyttää paperilla ja päädyimme tähän (vaaleanvihreä on ruohoa, sininen on valtameri, sinisen vieressä oleva raita on hiekkaa ja tummanvihreä on metsä ):
Sitten piirsin sen asettelun taululle lyijykynällä – merkitsin vain rajaviivat veden, rannan, metsän jne. välillä.
miten konepesu
Sitten juoksimme Home Depotiin ja nappaimme kolme 2,95 dollarin näytepottia japanilaisista Fernistä, Mirage Lakesta ja Shamrockista, kaikki Behr Ultralta (joka on alhainen VOC).
Kun olimme tuoneet ne kotiin, oli aika purkaa koko rata osiin, jotta voimme maalata taustan (vinkki: ota valokuva radasta, johon olet laskeutunut ennen sen purkamista, jotta muistat luoda sen uudelleen, kun olet tehnyt sen maalasi taustasi). Aloitin vedellä ja sitten lisäsin ruohon (nämä kaksi eivät kosketa, joten minun ei tarvinnut huolehtia siitä, oliko sininen maali vielä märkä, kun levitin vihreää):
Niin ja en pohjustanut mitään, koska emme havainneet tämän näyttävän maalatulta puulta (luulimme, että muutama läpi näkyvä solmu voisi olla aito ja viehättävä). Mutta jos et halua niiden näkyvän läpi, kerroksella tai parilla tahraa suojaavaa pohjamaalilla pitäisi toimia ennen kuin maalaat mallisi.
Sitten annoin sen tavaran kuivua hetken, koska menin niiden reunoja vasten hiekan ja puiden takia (enkä halunnut tahriintuvan) ja palasin muutaman tunnin kuluttua maalaamaan metsää. Se oli hauskinta, koska siellä on sellainen pensas muoto.
Sitten lisäsin hiekkaa, joka oli vain ylimääräistä ei-VOC-valkoista maalia (me rakastimme ajatusta valkohiekkaisesta rannasta valtameren ja ruohoisten tasangoiden välillä, haha).
Sitten annoimme koko laudan kuivua ja levitin muutaman ohuen ja tasaisen kerroksen suosikki ekopolyeeni (Acrylacq by Safecoat). Meillä on ollut sama litra sitä ennen Claran syntymää, ja se on edelleen vahva (vakavasti, en voi suositella sitä tarpeeksi - paitsi se, että se sisältää vähän VOC-yhdisteitä, se on itse asiassa myrkytön). Harjasin sen vain ohuilla ja tasaisilla kerroksilla, varoen vaurioittamasta tiettyjä alueita (jos harjat asioita uudestaan ja uudestaan, ne voivat muuttua tahmeiksi, joten siirryin nopeasti laudan poikki, annoin kuivua, levitin toisen kerroksen, jätin sen kuivaksi. ja levitettiin viimeinen ohut levitys).
Mitä tulee siihen, miksi päätimme liittää raidat väliaikaisesti tauluun:
- Claralle tässä iässä kappaleiden kokoaminen itse johti turhautumiseen (itku/heitto), joten se ei ollut hänelle oikein hyvä aika, kun asiat eivät olleet kiinni.
- kuitenkin huomasimme kuinka hauskaa hänellä oli B&N:ssä, kun asiat naulattiin (se johti silti paljon luovaan, itsenäiseen leikkiin, jossa puhuttiin junien pysähtymisestä tunneleiden alle, junien törmäyksestä, junien polttoaineen loppumisesta, ihmisten pysähtymisestä tiettyihin kohteisiin , jne).
- jos hänellä on joskus halu rakentaa oma telaketjunsa, voimme aina vapauttaa tämän radan irrottamalla vain pienet ruuvit laudan alapuolelta – joten se on silti todella toimiva ja joustava. hetken rakennus, jos se irrotetaan myöhemmin.
Näimme juuri, kuinka paljon hauskempaa hänellä oli B&N:ssä kiinteän kappaleen kanssa (ei raivokohtauksia tai turhautumista yrittäessään saada asiat yhteen jne.), joten ajattelimme, että kiinteä raita on tällä hetkellä järkevin. Joten kun annoimme polylle paljon kuivumisaikaa (48 täyttä tuntia), asetimme radan juuri tiivistetyn laudan päälle ja kiinnitimme koko asian ruuveilla junalaudan alta. Toisin sanoen John poisti telat yksitellen, porasi pilottireiän laudan yläosasta pohjaan…
paras tapa suojata kasvit pakkaselta
… ja sitten pidin kiskoa paikoillaan sen päällä ja ruuvattiin kiinni kiskon kiinnittämiseksi lautaan alhaalta).
Näin hän sai radan pysymään paikallaan näyttämättä siltä, että se olisi peitetty ruuveilla (upporuuvien käyttö tarkoitti, että ne upposivat laudan takaosaan eivätkä työntyneet ulos eivätkä naarmuta lattiaa). Lisäsimme myös huopakalustepehmusteet, jotta lauta ei hankautuisi lattiaan/pöytään/ottomaaniin, jos sille tulee paljon käyttöä.
Mitä tulee junan korotettuun osaan, kiinnitimme nuo lohkot pitämään radan ylhäällä samalla tavalla kuin teimme loputkin radasta (lentoreikä laudan läpi ylhäältä ja sen jälkeen ruuvi, joka kierrettiin laudan takaa ylös lohko pitääksesi sen paikallaan näkemättä mitään laitteistoa). Sitten pitääksemme radan paikoillaan kunkin lohkon päällä, työnsimme pienen viimeistelynaulan radan uraan ja lohkoon, joka itse asiassa osoittautui todella tukevaksi ilman, että se olisi erittäin ilmeinen (sinun täytyy mennä melko lähelle edes huomata niitä ollenkaan).
Kun haluttiin saada tuo yksi kappale näyttämään siltä, että se johti laudan kulmasta, John vain piirsi laudan muodon radan pohjalle ja leikkasi sen piirtämäänsä viivaa pitkin (ja sitten hioi sen jotta se olisi mukava ja sileä). Sitten hän vain porasi tuon raidan alhaalta kuten muutkin (hän itse asiassa oli jo kiinnittänyt sen, mikä näkyy oikealla olevassa kuvassa, joten hän poisti sen, leikkasi ja porasi takaisin sisään).
kipsilevyn hionta
Seuraavaksi tuli iso testi. Pidä kaikkea ylösalaisin varmistaaksesi, että kaikki on kiinnitetty. Onneksi kaikki on siistiä ja tukevaa. Kuten, Clara on nauttinut suuresta ilosta potkiessaan kohotettua osaa, ja kaikki pysyy vahvana.
Choo-choo, kulta. Tässä koko ketju toiminnassa:
Clara rakastaa sitä. Kuten odotettuakin, puhutaan paljon ihmisistä, jotka menevät rannalle, metsään ja kukkuloiden ja laaksojen yli, ja toisin kuin arvaamme – hänen lempipiirteensä on itse asiassa vierittää heidät alas keskimäkeä ja suureksi kasaksi. Joskus hän jopa antaa meidän osallistua chugga-chugga -toimintaan.
Onko siellä muita junalaudan faneja? Aluksi ajattelin, että uusien kappaleiden tekeminen olisi osa hauskaa, mutta nähdessäni kuinka paljon Clara rakastaa B&N:n kiinteää kappaletta, olen iloinen, että teimme hänelle keitetyn laudan, jossa on hauska pieni tausta, jotta sillä leikkiminen olisi entistä jännittävämpää. . Sellaiset asiat, kuten ympäristön lisääminen sen taakse ja junien ampuminen laudalta, ovat varmasti lisänneet junapelaamista täällä. Ja John on ehkä leikkinyt sillä itse vähän sen jälkeen, kun Clara meni nukkumaan viime yönä. En vitsaile.
Ja ehkä parasta siinä on, että se on mukava ja tasainen, joten se voi liukua kokonaan sohvan alle säilytystä varten, kun se ei ole käytössä. Tässä se on puolivälissä:
asenna ovikello
Tämä on itse asiassa yksi syistä, miksi ajattelimme, että lauta toimisi meille paremmin kuin pöytä, koska käytimme kaikki radat ja junat, jotka meidän piti rakentaa, joten emme tarvinneet ylimääräistä tallennustilaa tai mitään). On mukavaa, että voimme piilottaa sen hetkessä, ja se näyttää tekevän siitä vieläkin erityisemmän Claralle (hän rakastaa asioita, jotka tuomme esiin ja piilottelemme, kuten tussit ja Play-Doh, hieman enemmän kuin asioita, jotka ovat aina ulkona hänen käyttöönsä). Ehkä se on kuin nuo rajoitetun erän erityiset loma-Oreot? Ne tuntuvat minusta aina erityisemmiltä kuin tavalliset. Haha.
Tämä on siis koko 28 dollarin junalautakunnan romahdus. Mitä olette rakentaneet/maalaneet/hionneet viime aikoina? Onko hauskoja lasten juttuja työn alla?
